488 Pista mit Displaybox
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Produktinformationen "488 Pista mit Displaybox"
Dieser Rennwagen mit 8 Noppen Breite lässt Klemmbausteinmeister einen der exklusivsten Flitzer der Welt sammeln. Baue und entdecke diese detailgetreue Nachbildung eines Ferrari 488 Pista. Faszinierend aus jedem Blickwinkel und geeignet zum Ausstellen oder für spannende Rennen!
Unter der Model S Serie von Mould King versteckt sich ein wahrer Fundus an gelungenen kleinen Sportwagen-Modellen. Faszinierend aus jedem Blickwinkel und geeignet zum Ausstellen oder für spannende Rennen! Inklusive bebaubarer Kunststoff-Vitrine (Noppen an Boden und Deckel )! Set enthält Aufkleber.
Die Serie umfasst weitere Modelle, alle mit dazugehöriger Sammelvitrine, die sich auch stapeln lässt.
| Achtung: | Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! |
|---|---|
| Altersempfehlung: | 8+ |
| Bauanleitung: | Gut verständliche Bauanleitung beiliegend. |
| Kompatibel: | Standard - 100% kompatibel mit Klemmbausteinen anderer führender Hersteller. |
| Materialgruppe: | Kunststoff: ABS |
| Maßstab: | 1:24 |
| Motorisierung: | nein |
| Qualität: | Sehr gute Qualität und Klemmkraft der Bausteine. |
| Verpackung: | Original |
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Model S
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Das Flaggschiffmodell von Mould King 2023 - ein ferngesteuerter Offroader im Masstab 1:6 mit vielen Funktionen, nichts für Technic-Anfänger. Im Set werden drei M-Motoren, zwei L-Motoren, ein Servomotor und eine MK6-Akkubox mit Fernbedienung verbaut. Zusätzlich gibt es noch zwei 30cm Verlängerungskabel, eine Pumpe, drei Pneumatikkolben, drei Pneumatikschalter und ein Lufttank. Für die Sperren der Vorder- und Hinterachse gibt es zwei Bauweisen, die unterschiedliche Funktionen bieten. Diese Bauweisen werden zwar in der Anleitung gekennzeichnet, aber erst ganz hinten in der Anleitung erklärt. Bei der ersten Bauart kann nur ein Rad gesperrt werden. Diese Bauart ermöglicht eine U-Turn-Funktion. Dadurch kann das Fahrzeug an Ort und Stelle wenden. Die zweite Bauart ist eine klassische Achssperre. Dadurch wird das Differential der Achse gesperrt und beide Reifen werden immer angetrieben. Antriebsarten: Keine Sperre aktiv: Dabei werden nur der mitlaufende V8-Motor und die Hinterachse angetrieben. Mittlere Sperre aktiv: Beide Achsen werden angetrieben. Dadurch verliert das Set leicht an Geschwindigkeit, gewinnt aber insgesamt an Kraft. Mittlere + Hintere Achssperre oder Mittlere + Vordere Achssperre: Die Geschwindigkeit bleibt ungefähr gleich. Die Kraft wird jedoch nochmals gesteigert. Das Getriebe steht dabei jedoch unter grosser Last Alle Achsen gesperrt: Die hohen Gänge sind nicht mehr zu empfehlen. Mittlere + Vordere Radsperre Mittlere + Radsperren: Der beworbene U-Turn Modus.